Des modes de transport respectueux de l'environnement !
La Ville de Juvignac croit à la nécessaire « démotorisation » de son territoire.
Dans ce cadre, elle souhaite encourager le report de la voiture vers les modes de déplacements doux, et plus particulièrement le vélo, en mettant en œuvre des conditions optimales pour des déplacements « domicile-travail ».
Les déplacements, dans la mesure du possible, doivent alors pouvoir se faire directs, continus et sécurisés.
Pour atteindre cet objectif, la Municipalité a décidé de lancer la construction d’un schéma directeur des modes de déplacements actifs de la commune.
De quoi s’agit-il ?
D’un document stratégique qui permettra de définir les itinéraires aménager, les services à développer ou les évolutions à envisager en matière de partage de l’espace public. D’un point de vue opérationnel, les questions seront plus techniques : comment aménager ces itinéraires ? ces carrefours ?
Dans ce cadre, elle souhaite encourager le report de la voiture vers les modes de déplacements doux, et plus particulièrement le vélo, en mettant en œuvre des conditions optimales pour des déplacements « domicile-travail ».
Les déplacements, dans la mesure du possible, doivent alors pouvoir se faire directs, continus et sécurisés.
Pour atteindre cet objectif, la Municipalité a décidé de lancer la construction d’un schéma directeur des modes de déplacements actifs de la commune.
De quoi s’agit-il ?
D’un document stratégique qui permettra de définir les itinéraires aménager, les services à développer ou les évolutions à envisager en matière de partage de l’espace public. D’un point de vue opérationnel, les questions seront plus techniques : comment aménager ces itinéraires ? ces carrefours ?
Comme à son habitude, la Ville de Juvignac a souhaité que le schéma directeur des modes de déplacements actifs de la commune soit co-construit avec l’appui et l’expertise d’un comité d’usagers composé d’habitants de la Ville de tous âges, usagers des pistes cyclables, des parents d'élèves et des représentants des associations sportives, comme VO2 Triathlon, Vélocité Montpellier ou Courir à Juvignac, particulièrement concernés par le sujet.
Pour les aider dans leur démarche, la ville de Juvignac et la Métropole se sont alliées les services du cabinet spécialisé en mobilités : le cabinet ITER.
Cette étude des modes actifs est conduite en parallèle d’une seconde étude sur la circulation. Ce choix de deux études conjointes doit en effet permettre à la Ville de Juvignac et à la Métropole de disposer d’une vision globale des problématiques de circulation (voiture et vélo) et d’optimiser les préconisations, notamment sur le plan de circulation et la gestion des intersections.
La méthode et le calendrier proposés s’articulent autour de trois temps :
TEMPS 1
Le diagnostic
Fin mai-juin 2019
TEMPS 2
La stratégie
Juillet 2019
TEMPS 3
La déclinaison opérationnelle
Automne 2019
